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    紙張的壓光效果,要做些什么

    紙張的壓光效果,要做些什么

    • 分類:新聞中心
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    • 來源:
    • 發布時間:2023-06-04 20:22
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    【概要描述】當紙張通過壓光機時,在線壓力的作用下,聚氨酯輥和紙張產生變形,形成一個變形面積。壓力即分布在該面積上。 ? 變形面積的寬度決定聚氨酯輥的變形量和紙張厚度的減少量。(線壓力與變形面積的寬度比稱為比壓力,單位為kPa/m2)。 ? 與在壓榨部使用聚氨酯輥相同,在壓光機上使用聚氨酯輥能形成較寬的變形面積。 ? 在這種情況下,雖然線壓力很大,但比壓力較小,所以不會把紙張壓潰,并且能延長紙張在輥問壓區中的受壓時間。 ? 比壓力是決定紙張緊度、平滑度和光澤度的主要因素。 ? 在壓光機上,紙張緊度隨比壓力的增加而提高,而紙張的物理性能和它在壓光機上所獲得的緊度有關。 ? 紙張的平滑度和光澤度是由于紙張在輥間產生滑動,并在壓力作用下表面產生塑性變形的結果。 ? 由于輥間壓區中紙張表面不平,而使紙張與輥筒僅僅局部接觸而不是全部寬度上接觸。 ? 當壓力提高時,接觸面積增加,因而紙張的光澤度和平滑度提高。 ? 當壓力增加超過某一極限范圍(250~300kN/m),壓力再繼續增加對紙張平滑度的影響不大。 ? 聚氨酯輥的彈性模數越小則其徑向變形越大,輥間的滑動亦越大,因此對于平滑度及光澤度要求高的紙種,如書寫紙類、印刷紙類及涂布紙的壓光需要采用彈性好的聚氨酯輥。 ? 根據生產不同紙種的產品,包覆的聚氨酯輥肖氏硬度一般為880~950。 ? 車速和輥數 ? 當線壓力相同時,在一定范圍內增加輥數,可以提高紙張光澤度和平滑度,并且稍微增加紙張緊度。 ? 隨著輥數的增加,紙張伸長率也增加,而聚氨酯輥的硬度越小,紙張伸長率也就越高。 ? 當壓光機車速提高時,由于紙幅在輥間壓區中受壓時間減少,使紙張平滑度提高量顯著減少。 ? 當車速增加時,線壓力不變,則紙張平滑度下降;但提高車速時,所得紙張的光澤度和平滑度降低不大。 ? 紙張水分和紙筒溫度 ? 紙張的水分越大,可塑性就越大,壓光就越容易。 ? 因此紙張在通過壓光之前要經過潤濕處理。 ? 對書寫紙和印刷紙而言,在壓光機前的水分不應低于8%~9%,但很少達到10%。 ? 這兩種紙張的潤濕是在造紙機后卷紙機前進行,最適宜的方法是將濕潤過的紙張在恒溫、恒濕環境擱置2~3天,使紙張內水分均勻分布。 ? 但當造紙機的生產能力很大時,則需很大的堆放面積,并使整飾車間內紙張的運輸工作復雜化,因此目前只有在生產高級紙時才采用此法。 ? 工業用紙(如電容器紙、仿羊皮紙等)在超級壓光前需要水分15%~30%,潤濕是在特制潤濕機上進行,以保證沿紙張的全寬潤濕均勻。 ? 當紙張濕度不夠時,可在超級壓光機的頂部前面或中間輥處,用蒸汽補充潤濕紙張。 ? 紙張通過超級壓光機或普通壓光機時,輥筒的溫度決定紙張水分的變化,而水分的變化對壓光過程又有重大影響。 ? 因為超級壓光機和普通壓光機對過干紙的作用不大,因此需要調節蒸汽和水的供給量,使紙張在經過上部各輥筒時,干度不會達到最終干度。 ? 為了獲得質量良好的紙張,輥面應經常磨光。輥面磨光要定期進行,兩次磨光的時間間隔決定于壓光機的車速、線壓力、紙張中砂粒的含量和刮刀的使用狀況。 ? 當車速超過300m/min時,頂輥和中間輥每4~6個月要磨光1次;底輥12~18個月磨光1次;當車速低于300m/min時,頂輥和中間輥每8~12個月要磨光1次;底輥18~24個月磨光1次。由于壓光輥表面都經加工,當車速不超過500m/min時,一般不需要校平衡。

    紙張的壓光效果,要做些什么

    【概要描述】當紙張通過壓光機時,在線壓力的作用下,聚氨酯輥和紙張產生變形,形成一個變形面積。壓力即分布在該面積上。

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    變形面積的寬度決定聚氨酯輥的變形量和紙張厚度的減少量。(線壓力與變形面積的寬度比稱為比壓力,單位為kPa/m2)。

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    與在壓榨部使用聚氨酯輥相同,在壓光機上使用聚氨酯輥能形成較寬的變形面積。

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    在這種情況下,雖然線壓力很大,但比壓力較小,所以不會把紙張壓潰,并且能延長紙張在輥問壓區中的受壓時間。

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    比壓力是決定紙張緊度、平滑度和光澤度的主要因素。

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    在壓光機上,紙張緊度隨比壓力的增加而提高,而紙張的物理性能和它在壓光機上所獲得的緊度有關。

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    紙張的平滑度和光澤度是由于紙張在輥間產生滑動,并在壓力作用下表面產生塑性變形的結果。

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    由于輥間壓區中紙張表面不平,而使紙張與輥筒僅僅局部接觸而不是全部寬度上接觸。

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    當壓力提高時,接觸面積增加,因而紙張的光澤度和平滑度提高。

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    當壓力增加超過某一極限范圍(250~300kN/m),壓力再繼續增加對紙張平滑度的影響不大。

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    聚氨酯輥的彈性模數越小則其徑向變形越大,輥間的滑動亦越大,因此對于平滑度及光澤度要求高的紙種,如書寫紙類、印刷紙類及涂布紙的壓光需要采用彈性好的聚氨酯輥。

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    根據生產不同紙種的產品,包覆的聚氨酯輥肖氏硬度一般為880~950。

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    車速和輥數

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    當線壓力相同時,在一定范圍內增加輥數,可以提高紙張光澤度和平滑度,并且稍微增加紙張緊度。

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    隨著輥數的增加,紙張伸長率也增加,而聚氨酯輥的硬度越小,紙張伸長率也就越高。

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    當壓光機車速提高時,由于紙幅在輥間壓區中受壓時間減少,使紙張平滑度提高量顯著減少。

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    當車速增加時,線壓力不變,則紙張平滑度下降;但提高車速時,所得紙張的光澤度和平滑度降低不大。

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    紙張水分和紙筒溫度

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    紙張的水分越大,可塑性就越大,壓光就越容易。

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    因此紙張在通過壓光之前要經過潤濕處理。

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    對書寫紙和印刷紙而言,在壓光機前的水分不應低于8%~9%,但很少達到10%。

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    這兩種紙張的潤濕是在造紙機后卷紙機前進行,最適宜的方法是將濕潤過的紙張在恒溫、恒濕環境擱置2~3天,使紙張內水分均勻分布。

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    但當造紙機的生產能力很大時,則需很大的堆放面積,并使整飾車間內紙張的運輸工作復雜化,因此目前只有在生產高級紙時才采用此法。

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    工業用紙(如電容器紙、仿羊皮紙等)在超級壓光前需要水分15%~30%,潤濕是在特制潤濕機上進行,以保證沿紙張的全寬潤濕均勻。

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    當紙張濕度不夠時,可在超級壓光機的頂部前面或中間輥處,用蒸汽補充潤濕紙張。

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    紙張通過超級壓光機或普通壓光機時,輥筒的溫度決定紙張水分的變化,而水分的變化對壓光過程又有重大影響。

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    因為超級壓光機和普通壓光機對過干紙的作用不大,因此需要調節蒸汽和水的供給量,使紙張在經過上部各輥筒時,干度不會達到最終干度。

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    為了獲得質量良好的紙張,輥面應經常磨光。輥面磨光要定期進行,兩次磨光的時間間隔決定于壓光機的車速、線壓力、紙張中砂粒的含量和刮刀的使用狀況。

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    當車速超過300m/min時,頂輥和中間輥每4~6個月要磨光1次;底輥12~18個月磨光1次;當車速低于300m/min時,頂輥和中間輥每8~12個月要磨光1次;底輥18~24個月磨光1次。由于壓光輥表面都經加工,當車速不超過500m/min時,一般不需要校平衡。

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    當紙張通過壓光機時,在線壓力的作用下,聚氨酯輥和紙張產生變形,形成一個變形面積。壓力即分布在該面積上。

     

    變形面積的寬度決定聚氨酯輥的變形量和紙張厚度的減少量。(線壓力與變形面積的寬度比稱為比壓力,單位為kPa/m2)。

     

    與在壓榨部使用聚氨酯輥相同,在壓光機上使用聚氨酯輥能形成較寬的變形面積。

     

    在這種情況下,雖然線壓力很大,但比壓力較小,所以不會把紙張壓潰,并且能延長紙張在輥問壓區中的受壓時間。

     

    比壓力是決定紙張緊度、平滑度和光澤度的主要因素。

     

    在壓光機上,紙張緊度隨比壓力的增加而提高,而紙張的物理性能和它在壓光機上所獲得的緊度有關。

     

    紙張的平滑度和光澤度是由于紙張在輥間產生滑動,并在壓力作用下表面產生塑性變形的結果。

     

    由于輥間壓區中紙張表面不平,而使紙張與輥筒僅僅局部接觸而不是全部寬度上接觸。

     

    當壓力提高時,接觸面積增加,因而紙張的光澤度和平滑度提高。

     

    當壓力增加超過某一極限范圍(250~300kN/m),壓力再繼續增加對紙張平滑度的影響不大。

     

    聚氨酯輥的彈性模數越小則其徑向變形越大,輥間的滑動亦越大,因此對于平滑度及光澤度要求高的紙種,如書寫紙類、印刷紙類及涂布紙的壓光需要采用彈性好的聚氨酯輥。

     

    根據生產不同紙種的產品,包覆的聚氨酯輥肖氏硬度一般為880~950。

     

    車速和輥數

     

    當線壓力相同時,在一定范圍內增加輥數,可以提高紙張光澤度和平滑度,并且稍微增加紙張緊度。

     

    隨著輥數的增加,紙張伸長率也增加,而聚氨酯輥的硬度越小,紙張伸長率也就越高。

     

    當壓光機車速提高時,由于紙幅在輥間壓區中受壓時間減少,使紙張平滑度提高量顯著減少。

     

    當車速增加時,線壓力不變,則紙張平滑度下降;但提高車速時,所得紙張的光澤度和平滑度降低不大。

     

    紙張水分和紙筒溫度

     

    紙張的水分越大,可塑性就越大,壓光就越容易。

     

    因此紙張在通過壓光之前要經過潤濕處理。

     

    對書寫紙和印刷紙而言,在壓光機前的水分不應低于8%~9%,但很少達到10%。

     

    這兩種紙張的潤濕是在造紙機后卷紙機前進行,最適宜的方法是將濕潤過的紙張在恒溫、恒濕環境擱置2~3天,使紙張內水分均勻分布。

     

    但當造紙機的生產能力很大時,則需很大的堆放面積,并使整飾車間內紙張的運輸工作復雜化,因此目前只有在生產高級紙時才采用此法。

     

    工業用紙(如電容器紙、仿羊皮紙等)在超級壓光前需要水分15%~30%,潤濕是在特制潤濕機上進行,以保證沿紙張的全寬潤濕均勻。

     

    當紙張濕度不夠時,可在超級壓光機的頂部前面或中間輥處,用蒸汽補充潤濕紙張。

     

    紙張通過超級壓光機或普通壓光機時,輥筒的溫度決定紙張水分的變化,而水分的變化對壓光過程又有重大影響。

     

    因為超級壓光機和普通壓光機對過干紙的作用不大,因此需要調節蒸汽和水的供給量,使紙張在經過上部各輥筒時,干度不會達到最終干度。

     

    為了獲得質量良好的紙張,輥面應經常磨光。輥面磨光要定期進行,兩次磨光的時間間隔決定于壓光機的車速、線壓力、紙張中砂粒的含量和刮刀的使用狀況。

     

    當車速超過300m/min時,頂輥和中間輥每4~6個月要磨光1次;底輥12~18個月磨光1次;當車速低于300m/min時,頂輥和中間輥每8~12個月要磨光1次;底輥18~24個月磨光1次。由于壓光輥表面都經加工,當車速不超過500m/min時,一般不需要校平衡。

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